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Spanair sigue acumulando pérdidas a su futuro comprador

Publicado el 30/04/2008, por A. Marimón

Spanair sigue acumulando pérdidas mientras SAS continúa sin cerrar su proceso venta, iniciado en junio del año pasado. La aerolínea española registró unos números rojos de 382 millones de coronas suecas (40,8 millones de euros) en el primer trimestre del año, según los datos facilitados por SAS.

Esta cifra es ligeramente superior a los 379 millones de coronas que Spanair perdió en el mismo trimestre del año pasado, pese a que la Semana Santa, unos días de gran tráfico aéreo en España, cayó este año en marzo (en 2007, la festividad se celebró en abril).
SAS no dio más detalles de la marcha de su filial al ser un activo no estratégico que se venderá en breve.

El efecto de la Semana Santa puede ayudar al sector aéreo español a mitigar un trimestre que tradicionalmente es el más flojo de todo el ejercicio y que, por lo general, provoca pérdidas en sus resultados. El problema para Spanair y el resto de aerolíneas españolas es que el sector aéreo se enfrenta a importantes nubarrones en 2008  que hacen pensar a los analistas que será un ejercicio malo.

En primer lugar, el precio del barril de petróleo está creciendo sin freno hasta marcar máximos históricos. Además, la economía española y mundial se está ralentizando. A esto, hay que añadir que sigue habiendo sobrecapacidad de asientos en el mercado, lo que está reduciendo los ingresos medios por pasajero.

Los analistas también prevén que Iberia registre significativas pérdidas en los tres primeros meses. La mayor aerolínea española publicará sus resultados el 14 de mayo.

Spanair cerró el año pasado con unos números rojos de 295 millones de coronas.

Despidos en SAS
Los problemas del sector también se dejaron notar en las cuentas de SAS, que perdió en el primer trimestre 1.134 millones de coronas suecas (121 millones de euros). La aerolínea prevé reducir su flota de aviones y despedir a  1.000 empleados.

En relación a Spanair, el presidente de SAS, Mats Jansson, señaló que no se venderá “a cualquier precio” y que espera cerrar la operación antes de que finalice el segundo trimestre. Iberia, Gadair y el fondo Longstock pujan por la empresa.

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Comentarios

  1. Arieta (Autor sin e-mail publico) el 30 de Abril de 2008 a las 14:04 ( aviso al moderador )

    Si ya lo estoy pensando yo......................Estudias piloto y luego las compañías van así.

    Entras en Vueling y al de un mes a la calle.

    No sé por qué si los pilotos de Clickair no han sido despedidos.

  2. Arieta (Autor sin e-mail publico) el 30 de Abril de 2008 a las 14:04 ( aviso al moderador )

    Si ya lo estoy pensando yo......................Estudias piloto y luego las compañías van así.

    Entras en Vueling y al de un mes a la calle.

    No sé por qué si los pilotos de Clickair no han sido despedidos.

  3. Kenia (Autor sin e-mail publico) el 30 de Abril de 2008 a las 14:05 ( aviso al moderador )

    Spanair va así.¿Alguien sabe algo de la fusión Vueling Clickair?

  4. Daniel (Autor sin e-mail publico) el 30 de Abril de 2008 a las 14:07 ( aviso al moderador )

    Yo se que de momento no hay despidos. Solo los que anunciais aqui.

  5. XXY (Autor sin e-mail publico) el 30 de Abril de 2008 a las 14:10 ( aviso al moderador )

    Pues yo confiaba mucho cuando entró el presidente de vueling y sigo confiando en que haya trabajo para todas las rutas

  6. LEO (Autor sin e-mail publico) el 30 de Abril de 2008 a las 14:11 ( aviso al moderador )

    Ya veo que Arieta esta sola aunque es razonable su opinión

  7. Carla (Autor sin e-mail publico) el 30 de Abril de 2008 a las 14:14 ( aviso al moderador )

    Y por que no se fusionan todas porque vaya tinglado de fusiones , cada vez más.

  8. Carla (Autor sin e-mail publico) el 30 de Abril de 2008 a las 14:20 ( aviso al moderador )

    Y por que no se fusionan todas porque vaya tinglado de fusiones , cada vez más.

  9. PEDRO P. (Autor sin e-mail publico) el 30 de Abril de 2008 a las 17:07 ( aviso al moderador )

    Pues salvo iberia veo que todas las empresas llevan el mismo camino.Todo son pérdidas.

  10. PEDRO P. (Autor sin e-mail publico) el 30 de Abril de 2008 a las 17:07 ( aviso al moderador )

    Pues salvo iberia veo que todas las empresas llevan el mismo camino.Todo son pérdidas.

  11. KENIA (Autor sin e-mail publico) el 30 de Abril de 2008 a las 17:09 ( aviso al moderador )

    Vaya panorama.
    Las empresas perdiendo y los pilotos que habían comenzado en Vueling, van hoy a la calle.

    Si viven mejor los que n o cogen un libro en su vida.

  12. peter (Autor sin e-mail publico) el 30 de Abril de 2008 a las 17:12 ( aviso al moderador )

    Todo tiene arreglo .Cada vez se viaja más y lo veremos en este puente.

    Despues de la crisis , todos los pilotos, colocados en buenas compañías.

  13. peter (Autor sin e-mail publico) el 30 de Abril de 2008 a las 17:12 ( aviso al moderador )

    Todo tiene arreglo .Cada vez se viaja más y lo veremos en este puente.

    Despues de la crisis , todos los pilotos, colocados en buenas compañías.

  14. Arieta (Autor sin e-mail publico) el 30 de Abril de 2008 a las 17:14 ( aviso al moderador )

    No se nada , nada de la fusión Vueling -Clickair.

    Pero dicen que de Clickair n o se han ido pilotos así como de Vueling han d espedido a 20

  15. mara (Autor sin e-mail publico) el 30 de Abril de 2008 a las 17:16 ( aviso al moderador )

    Menuda sorpresa si yo creo que Spanair es una empresa que va bien.....................Pero qué pasa con las compañías.

  16. Kenia (Autor sin e-mail publico) el 30 de Abril de 2008 a las 17:18 ( aviso al moderador )

    ¿Sabe Vueling que los pilotos que hoy se quedan s in em pleo habían dejado otros trabajos porque pensaban que Vueling les firmaba en serio?

  17. Kenia (Autor sin e-mail publico) el 30 de Abril de 2008 a las 17:19 ( aviso al moderador )

    ¿Sabe Vueling que los pilotos que hoy se quedan s in em pleo habían dejado otros trabajos porque pensaban que Vueling les firmaba en serio?

  18. pepe (Autor sin e-mail publico) el 30 de Abril de 2008 a las 17:20 ( aviso al moderador )

    ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ PE----SA-----------DA


    MAS QUE PE-------SA-------------DA !!!!!

  19. IÑIGO (Autor sin e-mail publico) el 30 de Abril de 2008 a las 17:23 ( aviso al moderador )

    Pues venga que Spanair salga de la crisis y que Vueling se acuerde de esos pilotos para que Arieta se calle ya en Expansión

  20. Keira (Autor sin e-mail publico) el 30 de Abril de 2008 a las 17:26 ( aviso al moderador )

    Me iba a ir de viaje con Vueling pero co mo despide a 20 pilotos hoy y me parece un poco fue rte, pues ya n o le hago la buena campaña que le hacía antes.

  21. sergio (Autor sin e-mail publico) el 30 de Abril de 2008 a las 17:28 ( aviso al moderador )

    spanair de crisis nada , van a ser muy afortunados si iberia se interesa por esa compañía que es a lo que tiende.

  22. Arieta (Autor sin e-mail publico) el 01 de Mayo de 2008 a las 09:38 ( aviso al moderador )

    Si Vueling despid e hoy a 20 pilotos n o sé si Clickair al fusionarse ha hecho lo mismo.
    ¿Alguien sabe algo?

  23. martín (Autor sin e-mail publico) el 01 de Mayo de 2008 a las 09:41 ( aviso al moderador )

    Todo son noticias al armistas,el futuro de spanair está en iberia y es un buen futuro.

  24. martín (Autor sin e-mail publico) el 01 de Mayo de 2008 a las 09:41 ( aviso al moderador )

    Todo son noticias al armistas,el futuro de spanair está en iberia y es un buen futuro.

  25. iñigo (Autor sin e-mail publico) el 01 de Mayo de 2008 a las 09:57 ( aviso al moderador )

    ¿Alguien tiene un 320?

    Despu és de dos meses ya ay er tuv e que dej ar mi uniform e en VUELIN.
    ¿Y ahora?

  26. Maria (Autor sin e-mail publico) el 18 de Mayo de 2008 a las 12:18 ( aviso al moderador )

    SAS quiere vender su filial SPANAIR por que ha perdido 40 mill. de euros y esta en quiebra, Clickair 39 y Vueling 63 y todo ello por la fuerte guerra de precios desatada entre las compañias de bajo coste.
    Iberia quiere adquirirlas y hacerlas solventes y se le estan poniendo dificultades desde la Administracion. A mi que me lo expliquen. No entiendo nada.

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